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Automobilzulieferer in Bewegung - Strategische Herausforderungen für mittelständische Unternehmen in einem turbulenten Umfeld
Cover
1
Vorwort
10
1 Einleitung
12
1.1 Motivation und Zielsetzung
12
1.2 Methodik und Ablauf der Untersuchung
15
1.2.1 Überblick
15
1.2.2 Qualitative Untersuchung
16
1.2.3 Quantitative Erhebung
19
1.3 Theoretische und empirische Anknüpfungspunkte
22
2 Bedeutung der mittelständischen Automobilzulieferindustrie in Deutschland
28
2.1 Struktur mittelständischer Automobilzulieferunternehmen (KMU)
28
2.1.1 Begriffsbestimmung: Mittelständische Automobilzulieferunternehmen
28
2.1.2 Quantifizierung und Qualifizierung von mittelständischen Automotive-KMU
30
2.2 Mittelständische Automobilzulieferer im Performance-Vergleich
36
2.2.1 KMU-Performance-Datenbank
36
2.2.2 Performance-Trends der Automotive-KMU
40
2.2.3 Profitabilität und Personalintensität der Automotive-KMU
45
2.3 Zusammenfassende Bewertung der Ergebnisse
50
3 Die Automobilzulieferindustrie im Lichte dynamischer Umweltveränderungen
52
3.1 Wandel der globalen Absatz- und Produktionsstrukturen in der Automobilindustrie
53
3.1.1 Automobilabsatz
53
3.1.2 Automobilproduktion
55
3.1.3 Build where you sell – Folgerungen für die Automobilzulieferindustrie 58 3.2 Wandel der Wertschöpfungsmuster
62
3.3 Produktderivatisierung sowie Plattform- und Baukastenstrategien
66
3.3.1 Modell- und Variantenvielfalt
66
3.3.2 Gleichteile-, Plattform- und Baukastenstrategien
68
3.4 Veränderung der Lieferantenbeziehungen und Einkaufsbedingungen 71 3.5 Technologieveränderungen
76
3.5.1 Innovationsfokus der OEM
76
3.5.2 Darstellung ausgewählter Technologietrends
80
3.5.2.1 Elektromobilität und Optimierung konventioneller Antriebe
80
3.5.2.2 Leichtbau
83
3.5.2.3 Zunahme von Sicherheits- und Connectivity-Systemen im Fahrzeug
84
4 Transformationsanforderungen der mittelständischen Automobilzulieferindustrie in Deutschland
88
4.1 Internationalisierungsdruck
89
4.1.1 Markt- und kundeninduzierter Internationalisierungsdruck
91
4.1.2 Kosteninduzierter Internationalisierungsdruck
92
4.1.2.1 Allgemeine Befunde
92
4.1.2.2 Industriestromkosten im internationalen Vergleich
93
4.1.2.3 Arbeitskosten im internationalen Vergleich
95
4.1.2.4 Quantität und Qualifikation der Belegschaften im Zuge demographischer Veränderungen
98
4.1.3 Allokation der Produktion von Zuliefer-KMU im In- und Ausland
100
4.1.4 Standortstrategien der Fallstudienunternehmen
104
4.1.4.1 Home-Based Player
105
4.1.4.2 Kostenorientierte Auslandsproduzenten
108
4.1.4.3 Markt- und kundenorientierte Auslandsproduzenten
110
4.1.4.4 Zwischenfazit
112
4.2 Volumendruck
113
4.2.1 Gleichteileprofiteure
113
4.2.2 Variantenprofiteure
114
4.2.3 Volumendruck: Einordung der Fallstudienunternehmen
116
4.3 Preis- und Kostendruck
117
4.3.1 Allgemeine Befunde
117
4.3.2 Entwicklungskosten
119
4.3.3 Verlängerung der Zahlungsziele für Lieferungen und Werkzeuge
120
4.3.4 Veränderung des Einkaufsmanagements der Kunden
122
4.4 Innovationsdruck
128
4.4.1 Auswirkungen des technologischen Wandels und (umwelt-)politischer Vorgaben
128
4.4.2 Die Rolle der Zuliefer-KMU im Entwicklungsprozess der Tier-1 und OEM
130
4.5 Finanzierungsdruck
132
4.5.1 Die Wirtschafts- und Finanzkrise 2008/09
132
4.5.2 Volatile Märke: Wirtschafts- und Finanzkrise aus Sicht der Fallstudien-KMU
136
4.5.3 Herausforderung der Finanzierung für automobile Zulieferunternehmen 138 4.5.3.1 Ursachen und Auswirkungen des Finanzierungsdrucks durch die Banken
139
4.5.3.2 Alternative Finanzierungsoptionen
142
4.6 Investitionsdruck
144
4.6.1 Investitionen in die Maschinen- und Anlagenausstattung
144
4.6.2 Investitionen in die Personalausstattung
146
4.7 Zwischenfazit: Transformationsanforderungen bei hoher Umweltdynamik
149
5 Ressourcen und Strukturbedingungen mittelständischer Automobilzulieferunternehmen 149 5.1 Führungs- und Eigentümerstruktur
150
5.2 Organisation und Hierarchie
153
5.3 Produktkompetenzen und -tiefe
154
5.4 Kundenbeziehungen und Fühlungsvorteile
156
5.5 Zwischenfazit
158
6 Handlungstypen und Transformationsstrategien mittelständischer Automobilzulieferer
160
6.1 Handlungstypen mittelständischer Automobilzulieferunternehmen
160
6.1.1 Produktionsspezialisten
162
6.1.2 Entwicklungsspezialisten
165
6.1.3 Technologiespezialisten
167
6.1.4 Zusammenfassung: Transformationsanforderungen der Zuliefer- KMU
170
6.2 Transformationsstrategien von mittelständischen Automobilzulieferunternehmen
172
6.2.1 „Status Quo“ – Szenario: Keine/geringe Strategieanpassung
172
6.2.2 Strategieszenario „Internationalisierung“
174
6.2.3 Strategieszenario „Portfolio-/Wertschöpfungserweiterung“
176
6.2.4 Strategieszenario „Technologie/Innovation“
177
6.2.5 Strategieszenario „Branchendiversifikation“
178
7 Zusammenfassende Thesen
180
Literatur
188
Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen
203
Abkürzungsverzeichnis
207
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